特斯拉一直吹嘘不像绝大多数其他汽车厂商那样推出新款车型，拉M列新只在一款车正式投产时才会进行一些改进。和M和升但是将级最近几年，特斯拉都会在新年前后推出新款车型，迎系比如说2020年，拉M列新特斯拉就对Model3(配置|询价)进行了重大的和M和升升级。现在，将级特斯拉似乎已经准备好对Model3和ModelY(配置|询价)进行同样的迎系升级，欧洲特斯拉论坛曝光了特斯拉向欧洲当局提交Model3和ModelY新版本的拉M列新测试文件，证明了这两款车将迎来一系列新功能和改进。和M和升
尽管许多改进只有很小的将级差异，或者只是迎系针对未来几个月内投生的柏林超级工厂ModelY新版本而言，但也有不少令人惊讶的拉M列新变化。比如，和M和升特斯拉似乎终于把Model3和ModelY的将级12伏电池换成了锂离子电池，此前特斯拉已经对ModelS(配置|询价)和ModelX高端产品进行了这样的升级，现在终于轮到了特斯拉的低端产品。
此外，特斯拉Model3Performance性能版还推出了全新更高性能的电机。此前，特斯拉已正在中国通过使用全新AMDRyzen芯片的MCU制造ModelYPerformance性能版，从而带来了强劲的性能升级。虽然目前仍不是100%确认，但看起来这一新芯片也将用于Model3。
最新款的特斯拉Model3使用了双层隔音玻璃保持室内静谧程度，现在新款车型的后窗玻璃也将采用相同的隔音玻璃，进一步提高声学性能。最后，还有一款名为“超级喇叭（Superhorn）”的新功能，结合了喇叭、闹钟和外部扬声器。2020年，特斯拉已经实现了通过外部扬声器在车外播放预先录制的声音或音乐，用于行人警告，这一功能可能也会集成到“超级喇叭”之中。
总得来看，上述改进似乎都已经在中国制造的Model3和ModelY上出现过，应该很快就会在特斯拉柏林超级工厂投入生产。实际上，过去几年，我们不断发现特斯拉先在中国进行Model3和ModelY的升级，随后才会在弗里蒙特工厂生产的销往北美市场的新车上投入应用。特斯拉新车的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：tff-forum编译：Kishi.W）